広島高速の怪契約は87億円増で決着、今後は上限設定せず

2019年12月05日 07:10  日経テクノロジーオンライン
問題となったのは、広島市内に建設中の高速5号線シールドトンネル（延長1.4km）。公社が入札参加者と技術提案を基に交渉したうえで入札を行い、契約を結ぶ「設計・施工提案交渉方式」を採用した。唯一の入札参加者だった大林組を代表とするJVと、実施 
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